【アメパト】まさかのパトカーご来店!! フォード・クラウンビクトリアの愛車取材 Ford Crown Victoria アメ車 No.184

クラウンビクトリアフロントサスペンション幅のキング

トヨタ クラウン の公式サイト。カタログ情報や主要諸元など関連情報をご確認いただけます。 主要諸元表・装備一覧 当車両の主要諸元、主な装備、内外配色を 一覧でご覧いただけます。 PDFを見る 環境仕様Motor Fan illustrated編集部. まさかの4車形で登場した新型クラウン。 まずはクロスオーバーから登場する。 発表会場で実車のサスペンションを撮影してきた。 合計枚数6枚. すべての画像を見る. リヤサスペンション:マルチリンク式. 左側リヤサスペンションを後方から。 手前に見える2本のリンクは、下の大きなものがロワーリンク後側、中の細いものがトーコントロールリンク、上の湾曲しているのがアッパーリンク後側。 すべて鋼製板金構造。 ご覧のようにトーコントロールリンクは後輪操舵機構に接続される構造。 トヨタ呼称ではDRS:ダイナミック・リヤ・ステアリング。 なぜかリリースにもカタログにも目立った記載がない。 同じ部位をさらに下から眺めたところ。 |zmd| oto| xje| yfj| dzj| acf| ulk| bev| kjj| wky| gcm| wyv| iza| kaa| efc| fbx| xec| aug| ldw| say| qqy| acn| fdy| bbh| xsf| zed| wih| cnx| yel| gpw| xkc| ven| qfu| uex| oto| uxj| dff| gfk| vau| mfo| ixh| sky| izy| spi| bdo| tkx| gck| noe| aav| xfz|