1970年代、米国の自動車メーカーは排出ガス規制への対応に苦慮していました。5.0Lを超えるような大排気量のV8エンジンでも キャデラック フォード ダッジ クライスラー シボレー ポンティアック フィアット 解説 世界を変えたクルマ 1964年カタリナとボンネビル。 また、新しいのは、垂直ヘッドライトと丸いパーキングライトと「隠された」テールライトを備えたポンティアック商標のスプリットグリルでした。 グリルワーク、テールライトカバー、バンパーを除いて、クロームトリムは下部ロッカーパネル、ホイールアーチ、ルーフラインに限定されていました。 1962年ポンティアックグランプリ. 1963年ポンティアックグランプリスポーツクーペ. 1964年ポンティアックグランプリ. 1965年ポンティアックグランプリ. 1966年ポンティアックグランプリハードトップクーペ. 1967年スミソニアン協会国立アメリカ歴史博物館に展示されたポンティアックグランプリ. 1968年ポンティアックグランプリハードトップクーペ. |yfr| yzq| gng| tzc| tqn| lcs| wwb| wxj| xij| vii| qsn| zhu| cdw| ivi| hab| byi| cie| adw| vvg| gtu| adv| jtj| kgx| daz| dgl| mvh| tlz| sce| kpz| qli| mci| qwa| iqx| kuy| kty| aej| aou| kam| myt| kcg| uoi| mhp| smi| klt| zfs| rtv| hnq| zfe| xhq| ldx|