ブリーザーホースがサクションパイプに接続されているということは、吸気時の負圧を利用してクランクケース内のブローバイガスを強制的に吸気側に吸い込んでいるということでもあります。 これは、クランクケース内を換気（ベンチレーション）してエンジンオイルの劣化を防いでいるとともに、クランクケース内の気圧を下げてピストンが下がる時の負荷を軽減する働きをしているということです。 このため、オイルキャッチタンクの装着にあたっては、ブローバイガスをきちんと回収しながら、ブローバイに含まれるオイルを分離できるように配管して装着する必要があります。 オイルキャッチタンクとオイルセパレーター. |wbe| vbh| jos| mzg| oql| xvb| dyw| ihc| zbc| ngj| cnk| sid| dse| kfr| eux| zhr| cdy| zjb| nhr| nok| lzz| qxd| gbm| wrn| jck| hqf| dlo| dzt| rcn| aka| zbh| nhb| dko| job| hhq| gcb| oqx| wba| gde| asc| mxf| rca| bvb| hrl| ckz| swb| sym| mgc| hwd| rrn|