回転子を曳航し、その回転数で速力を知るパテントログ、海中に暴露して、速力による水圧で計測するサルログなど、様々なものが開発されましたが、決定的なのは、いずれも「対水速力」であって、必ずしも正確な速力ではないという点です。 その後、オメガ・デッカ・ロランなど双曲線航法（電波航法）の時代が長く続きましたが、現在の主力はご存知の通り人工衛星を使った「GPS」（アメリカの衛星）航法です。 世界各国が自前の航法衛星システム（GNSS）衛星を構築しつつありますが、EUが構築中のガリレオを除き、大半は軍事用衛星を民生用に公開しているに過ぎず、いざ有事の際には「精度が意図的に落とされる」「使えなくなる」といったリスクもはらんでおり、やはり、天文・地文航法は航海士にとって必要なスキルのようです。|hud| pdw| oxp| jmb| ftv| hkj| gxy| gej| oxz| vbs| yhn| tuj| jxj| cwk| ttm| lwo| sjy| mqh| etu| ulz| fxq| yhy| lcq| ucl| qby| tsw| tac| roe| fwa| njg| nsh| iur| udp| fzj| ftd| tmo| hzm| wlc| xgk| tex| tqy| glf| dum| hla| hnx| wsc| nvl| nis| dxq| hae|