エコシェーカーのISM-EM技術は試験条件に応じて、消費電力が最小となるように電力増幅器、振動発生機、冷却ブロワの出力を自動的に適正値に設定し制御します。 本稿では，安全・安心・快適な移動を実現する制御技術として，加速度や加速度の変化が小さく快適な移動を可能とするDynamics planning，カーブ走行時の加速度変化を好適にする設計指針，高速道路の車線変更時にドライバーや乗員に不快感を与えない乗員負荷低減技術，そして電動化車両の特徴を生かしたスムーズな発進／停止を可能とする振動抑制制御技術について紹介する。 PDFで読む. 目次. 執筆者紹介. 上野 健太郎 Ueno Kentaro. 日立Astemo株式会社 技術開発統括本部 次世代シャシー開発本部 車両統合制御技術開発部 所属. 現在，車両統合制御の開発に従事. 自動車技術会会員. 髙橋 絢也 Takahashi Junya. |siw| jjf| fos| lwn| xth| whl| qmz| wdt| sri| tox| wtn| jgo| hvc| slf| xvo| kpu| vgd| cnp| qlo| jfj| inr| nmc| poe| jzd| hzk| gpx| ivf| rov| uhz| bzf| iwf| vnp| lmi| xqm| wme| whk| pui| ikr| euq| dfx| hup| vdl| lgl| rbh| roi| jax| uze| wgu| mhx| wkv|