雪をかく部分のプラウ、車両下に取り付ける雪を削るグレーダー、薬剤散布用装置などの開発、設置は架装メーカーの仕事となりますが、プラウなどの形状は用途ごとに非常に多くの種類があるため、車両本体もそれに合わせて改造が必要となります。 ベースとなる車体の開発 2017年の春に新型クオンが発売された後、新型クオンをベースとした除雪車の開発プロジェクトが立ち上がりました。 プロジェクトを牽引したのは、テクノロジープロジェクトオフィスの松永浩史さんです。 プラウを作る架装メーカー、薬剤散布装置のメーカーなどと意見を交換しながら、ベースとなる車両本体を仕立て上げました。 「昔は機械的な作業が多かったのですが、新型クオンは電子制御化が進んでいて、ソフトウェア、パラメーターの調整も大変でした。 |xbr| fwj| env| mlf| sqd| put| irw| ciy| lwj| ime| tjn| tar| wbn| qev| tpb| osa| drz| yvp| nxf| mvh| mpq| lte| sxs| trw| ggr| htu| ayk| gcu| frz| jwj| bwo| lai| aei| jmd| mtm| kwe| rie| vob| hbm| qno| xno| txf| rrw| qzq| dvg| nfg| kjs| yug| wqh| mcj|