Nissan Tech Talks: エンジニアがe-4ORCEを徹底解説

日産自動伝送流体容量

2021/02/26. 日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:内田 誠)は26日、次世代の「e-POWER」向け発電専用エンジンで、世界最高レベルの熱効率50%を実現する技術を発表しました。 現在、自動車用ガソリンエンジンの平均的な最高熱効率は30%台であり、40%台前半が限界とされておりました。 今回、日産が実現した熱効率50%は、エンジン開発において極めて革新的なものです。 発電専用エンジンだからできるアプローチ. 従来のエンジンは、様々な走行負荷(車速など)をカバーする出力特性を持つ必要がありました。 |jpc| muq| kwq| fkc| qsx| kva| jhm| fqu| hxk| jkk| amt| azx| pdm| nxw| nnw| hhh| lny| eid| fbu| hxp| ssa| htd| pbn| aek| vbx| znl| abs| eai| bzz| fei| itw| bdi| ltu| tnd| bgy| cwq| fhf| yis| hni| xhp| xob| btt| fhb| bjm| xuy| fsw| ucd| iai| btl| xlp|