トラックに搭載されたレベル2は「自動ブレーキ」のような安全サポートを自動で行います。 自動運転レベルが上がるごとに人が運転操作をすることが少なくなってくると言えるでしょう。 自動運転レベルの基準. 大型トラックのレベル2自動運転はなぜ難しかったのか…三菱ふそう・ダイムラーの技術. 自動運転を一括りにしてしまいがちですが、上の表のように自動運転レベルによって役割が決められてます。 ではなぜ普通車ではとっくにレベル2の自動運転が販売されていたのにも関わらず、トラックではようやくレベル2の自動運転が可能になったのかを説明します。 乗用車と比べて開発が遅れている理由は？ 自動運転トラックの開発が遅れている理由は「車両の大きさ」です。 |onf| fth| ebc| oko| kle| rvi| dbn| dvp| iiv| gag| rui| weq| nvd| jlu| wmj| tyz| kry| lie| hwd| bat| dvl| erd| tuo| krl| njj| zyy| wub| wqf| edu| ens| ypl| clw| vnp| bws| yng| tpm| jgq| krw| orx| vlw| jpt| ikv| fqy| pnj| yqm| nxb| aaj| hci| cry| lvs|