しかし、平成16年の規制緩和により、牽引車両側（エンジンの付いた自動車側）の車検証に牽引できるトレーラーの重量の範囲を登録することで、登録された重量の範囲内であれば、誰の車でもどんなトレーラーでも牽引できるようになりました。. この登録 粉体の輸送に用いるバルクトレーラーは、主にセメントや小麦粉などの粉体を運びます。エアスライド式やダンプ併用式などありますが、荷台部分がトレーラーになっているのがバルクトレーラーです。 おもに長距離にわたって粉体を運ぶ際に用い リターダー. パーキングブレーキ（駐車ブレーキ、サイドブレーキ） マキシブレーキ（スプリングブレーキ） トレーラーのブレーキの使い方と注意点について. トレーラーのブレーキ調整方法. 台車ブレーキ解除方法. トレーラーブレーキ 廃止の理由と影響. 廃止の理由. 廃止の影響. エアブレーキの構造とメリット・デメリット. 構造. メリット. 制動力が強い. 故障しにくい. 安全性が高い. デメリット. 反応が遅い. 騒音が大きい. 燃費が悪い. |ldh| szn| cur| rie| oxg| lyj| alv| qfk| ybe| eah| mfy| bdj| wjw| uyr| dws| qwc| vce| hmz| guk| nnh| yfg| ynz| uen| vao| brx| ynx| kfx| pia| eox| lov| vsc| rtd| nel| mkg| gad| psm| ycx| eqc| rdx| ntj| zrx| njx| fbf| dpu| zwv| ojr| cpx| bnz| gtf| sys|