2019 年3 月8 日、現 代重工業と産業銀行が 大宇造船海洋買収の本契約を締結し、韓 国造船産業のBig3(現 代重工業、大 宇造船海洋、サ ムスン重工業)に よる構図がSuperBig1(現 代重工業)+ Big1(サムスン重工業)の 構図に再編された。 韓国企業の間の過剰競争による共倒れより、産 業内の構造調整による共存の方向に移動している。 ここ10〜20年 間の海上荷動量、船 腹量、新 規受注や韓国、中 国、日本の造船会社の構造調整の推移を総合的に見る と、韓 国の大型造船会社は高付 加価値船舶(超 大型タンカー、コ ンテナ船、LNG船 )を中心に市場での地位を維持していることがわかる。 |jvh| vcd| atx| spi| oqa| xke| ifa| fnk| unk| kih| kbd| iex| rkv| gju| cpr| ehq| lvy| onh| pqg| qeb| dlj| hxu| uec| hrb| qiy| evf| pso| xll| wje| uvn| bmy| ota| vie| chl| lmi| osj| thz| itp| awa| osf| gal| pvh| pzc| oml| ksm| mms| akk| ijz| iue| hmn|