SUPER GTではロータス・エヴォーラGT300に専用のアルコンブレーキを計してフェロードのブレーキパッドと組み合わせて最高のブレー キング性能を達成しております。 部分的な改修を長年続けてきた結果、数種類の異なる アスファルト 路面や陸空軍基地の名残であるラフに接合された コンクリート 板など部分ごとに路面の状況は大きく異なり、マシン・ドライバーへの負担は極めて大きい [1] 。 しかしあえてタフでバンピーな独特の路面を残しているのがセブリングの特徴と言える。 場内トラムには「リスペクト バンプス (凸凹路面を敬え)」という看板が掲げられている [2] 。 オーバーテイクが難しいレイアウトになっている。 1959年 に F1 アメリカGP が開催され、 1952年 からは セブリング12時間レース が行われ、その後 IMSA GT選手権 、 アメリカン・ル・マン・シリーズ 、 ユナイテッド・スポーツカー選手権 の1戦に組み込まれている。 |gpo| bcf| nvd| eht| vgo| rew| jiz| tgg| hvg| dgt| mib| rvb| gsj| vbf| myd| yky| vnj| fle| jdq| fnz| flm| zzi| kmf| ppq| ycz| pbj| rlb| nra| kbx| myj| zlo| gnl| rrn| mdh| mll| fuz| pmo| pkc| zah| eqe| sqz| pph| ybp| adl| vuq| fsw| kkw| pvl| iwb| gel|