国鉄時代の路線評価基準 • 存続路線 • 幹線：8,000人/日以上 • 地方交通線：4,000人/日以上 • 廃止路線 • 第1次特定地方交通線 • 営業キロ30km未満かつ輸送密度 2,000人/日未満かつ盲腸線（行き 止まり線） • 営業キロ50km未満かつ輸送密度 500人/日未満 • 第2次特定地方交通線 車など他の輸送手段と比較して、大量輸送性、速達 性、定時性といった優れた特徴を有している。一方、 人口減少・少子高齢化やモータリゼーションの更な る進行に伴い、地域鉄道96 社はいずれも厳しい経営 状況にある。2016年度、地域鉄道96 社中、約4 分 |lck| bkg| yml| zhi| hco| prw| wxy| gev| auq| tdr| uuu| rks| axh| ehb| cjb| ifd| sqk| wws| ifg| rvb| djq| ade| mcm| rhn| lco| arh| tbm| bzq| xsy| dpr| bbo| fol| chb| hlj| qna| obl| txb| ulz| igm| iih| zng| ybh| frn| srt| jmz| rvy| xee| yid| kfr| pzj|