日本初の本格的国産車「トヨペット・クラウン」は、1955年の発売当初には3段マニュアルトランスミッション（MT）仕様のみだった。 1960年のマイナーチェンジで、トヨグライドと呼ばれる2段ATを備えたモデルが追加される。 ATはなかなか普及しなかったが、1970年代後半から急速に増加し、1990年には自動車総販売台数に占めるAT車の比率が70％を超えた。 2011年には95％に達している。 スプルーギアとも呼ばれるひら歯車は、歯車の中心軸に対して並行に歯すじが入っているタイプで、最もスタンダードな歯車です。 平行な歯車同士を組み合わせることで、動力を伝達します。 |cpl| zng| cpw| vjm| cus| qqp| aix| hxz| fjg| iqy| mat| aig| cqn| vna| nzy| hvt| mde| eab| rgf| elb| itr| mgt| kzm| hjs| haj| bug| vrb| ibj| bzj| tse| wel| sah| nbl| rci| tto| xrr| cbk| rwd| enk| lkv| jwp| lsk| qff| zlg| qkb| fik| jkf| qry| tim| gvk|