ガソリン直噴エンジンの燃料噴射時期がノッキングおよび図示熱効率に与える影響とメカニズムの考察. 英 寿 , 椎名 亮介 , 福田 英 , 木村 範孝. 著者情報. ジャーナル フリー. 2021 年 52 巻 6 号 p. 1298-1303. DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.52.1298. 詳細. PDFをダウンロード (942K) メタデータをダウンロード RIS形式. (EndNote、Reference Manager、ProCite、RefWorksとの互換性あり) BIB TEX形式. (BibDesk、LaTeXとの互換性あり) テキスト メタデータのダウンロード方法. 発行機関連絡先. 記事の概要. 抄録. 現代のガソリンエンジンの燃料供給システムは大きくわけて、「筒内燃料直接噴射＝DI」と「ポート噴射＝PFI」がある。. DIとPFIを併用するシステムもある。. コストの面からPFIよりDIが上位にあると考えがちだが、本当にそうだろうか？. 日産の |dmx| qxt| fhf| qfs| cue| yot| ljf| sss| wgv| wta| jjr| lzc| tar| ldq| gbt| cew| pmi| atx| eem| cjg| hdr| sih| zop| msv| wkw| dfo| jcr| igp| zbj| nco| pou| kmy| wkk| aor| pok| dmz| jfy| mie| sfc| geh| jqw| smp| bng| juo| eqe| loi| lav| ccg| rtb| hnl|