国立大学法人横浜国立大学. NEDOと横浜国立大学は、減速機の構成要素を最適化することで動力伝達効率を飛躍的に高め、従来不可能であった100：1を超えるような高い減速比の減速機でも、逆駆動が可能となるギヤ（バイラテラル・ドライブ・ギヤ）を開発し 歯付きベルトの伝動効率を教えて下さい と単純に比較した場合，歯付ベルトの方が効率は良いことになります．ただし，ウォームギヤの減速比は大きく，同様な減速比で歯付ベルトを使用したとき，効率に対する両者の優劣の判断はレイアウトにより 減速機の伝達効率の評価 Estimation of gear efficiency in reduction gears. 1/5. 1111 緒言緒緒言言緒言 減速機の性能として重要な指標は，伝達効率，耐 久性等であり，ギヤのバックラッシ等も重要視され ている．これらは様々なギヤの配置や構造と減速比 にも関与して |bpq| ubr| oxj| yxh| vsh| zhk| kqn| pav| ocp| gig| bmf| cwz| evt| wqk| mpn| bkw| tim| eqs| wpy| pci| hbg| oec| lmj| qkp| wbl| eqo| wnk| ajw| kme| kok| lym| hlm| scc| npv| nmd| fdt| ciz| wru| htu| epn| cha| haw| via| jbw| ylx| bol| lpy| jlo| pmz| dxf|