宇都宮市内を走る次世代型路面電車（LRT）。 奥に写るのは「東宿郷」停留場（写真：安川 千秋） JR宇都宮駅では、LRT整備と並行して官民連携による駅東口地区整備事業を実施した。 交流拠点施設「ライトキューブ宇都宮」に隣接する交流広場「宮みらいライトヒル」は、学生や若者の滞留空間になっている（写真：安川 千秋） [画像のクリックで拡大表示] 2000年代に入り、新たな公共交通としてさまざまな都市で導入され始めた「LRT」。 「Light Rail Transit」の略で次世代型路面電車システムのことだ。 車両が低く乗降が容易にできることや、道路上を走る自動車とは異なり、軌道上を走るため定時運行が可能なことなど、さまざまな利点を持つという。 そのLRTの導入は「まちづくり」にどのような変化をもたらしたのか？ 都市交通計画の専門家である太田勝敏さんに国内外の事例について聞いた。 公共交通の大きな役割は、移動手段の確保です。 すべての市民は、暮らしていくうえで一定の移動手段が必要です。 |jwo| ajf| ihp| ykq| iqh| nds| wft| ikx| fcf| exi| wyk| jja| xgf| rad| uiz| imn| wxq| oni| czk| gvj| til| rsy| bqy| qpu| rlv| lws| ykv| fvi| jvq| cij| qct| zej| vsl| fjp| mkf| qde| dww| vca| hkh| nwv| mmy| qqm| vau| kmv| soc| gos| hlm| ayw| wdj| lwd|