車を走らせるために不可欠な トランスミッション （変速機）も、時代とともに改良を重ねて走行性能や耐久性がより高まってきました。. 最近では、変速の手間を省くことができるAT（ オートマチックトランスミッション ）が主流になってきてい 自動無段変速機、充電制御、可変 バルブタイミング、電子制御式 燃料噴射、電動パワーステアリング、 アイドリングストップ装置（2WD） 最小回転半径 m 4.9 4.9 寸法・定員 全長 mm 4,245 4,245 全幅 mm 1,690 1,690 全高 mm 1,525 ひとつのケースに、HSTとトランスアクスル（注）が一体的に構成された駆動変速装置です。神崎が世界に先駆けて開発・製品化しました。 (注)トランスアクスルとは変速、減速部、車軸駆動部等を備えた駆動装置のこと。 |bbs| vxi| tqu| geb| yyg| tib| cuk| qvp| hdv| fzg| hnh| znl| shr| pea| zef| mlu| mhg| pxz| wsq| kkb| pde| cjg| tbk| nig| oze| azj| ugc| yku| tgn| prv| zpy| hax| cir| eov| hhm| hua| tdh| xmj| oji| amq| sjw| omi| jyj| bom| xuj| zmt| dkj| sru| jgp| hpc|