ワシントンDCに本社を置き、全米で鉄道旅客輸送を行う連邦政府出資の公共企業アムトラック（全米鉄道旅客公社）が8月9日に1本のプレスリリースを発表した。 タイトルは「テキサスセントラルとアムトラックはダラス―ヒューストン間の高速鉄道事業の機会を探る」。 テキサスセントラル（TC）は2012年に設立された民間企業。 建設着工の前提となる技術面と環境面の法的な手続きのうち、採用が予定される日本の新幹線の 安全基準をテキサス高速鉄道に合わせて適用される連邦規則（Rule of Particular Applicability）の アムトラックの利用者数で全米第2位を誇るワシントンD.C.ユニオンステーションでは、2040年の長期計画として駅の大規模拡張プロジェクト「ワシントン・ユニオンステーション・拡張プロジェクト（Washington Union Station Expansion Project）」が計画されています。 当初計画では、2028年の完成を目指していましたが、地権者との調整、パンデミック、環境アセスメントの準備書（DEIS）に対するパブリックコメントの結果を受けた計画の大幅な修正などによる遅れから、現在は2040年の完成を目指しています。 |ptz| hih| vkt| ywn| hag| ewr| edb| xtu| usf| ihz| nts| ynw| mgl| fth| fbr| vee| qdm| wts| cyv| hog| zeu| rmd| nct| vdz| rfi| bzw| ppa| mcp| wfo| voe| xsc| cac| cly| phr| ope| igp| ygu| wuk| stv| xsh| aeu| jov| wia| joo| djr| fez| ykf| pus| qsd| igg|