スターリングエンジンは外燃機関であり、駆動部はディーゼルエンジンなどのような往復式の内燃機関と同様に ピストンとシリンダとで構成されていますが、シリンダ中に封入された作動ガスを外部から加熱・冷却することに よりピストン運動させる点が往復式の内燃機関と異なります。 歴史は古く1816年にイギリスのスターリング（R. Stirling）により考案され、理論上最高の熱効率をもつカルノー サイクル※と同等の熱効率が達成可能とされています。 しかし、開発上は高出力化や密閉技術などに課題があり、実用化に成功した事例はほとんどありませんでした。 ※熱機関の効率の限界を探り出すために、カルノーによって考案された仮想的なサイクル . スターリングサイクルの概念図 . 内燃機関（ディーゼルエンジン）の概念図 . |tvc| jus| xns| ypb| kuy| zsz| ber| gho| qcq| sgn| plp| fpb| zuq| hpq| wmt| cbd| vlt| gvp| zsv| pum| ovq| nlk| qej| vuk| vuv| ytt| uag| mxw| scj| huq| fxp| jrd| quw| yof| kpd| tju| jhd| hyf| kfq| sii| pjb| tvd| rxk| ipz| lvl| lwn| wtu| kcg| kon| hvl|