ブレーキに使用されているブレーキライニング、ブレーキパッドには、かつて耐熱性に優れ安価であったアスベストが使用されていました。 ブレーキライニング、ブレーキパッドは摩耗して粉じんが発生するため、タイヤ交換やブレーキ整備の際、アスベスト粉じんが飛散しました。 また、消耗したブレーキライニング、ブレーキパッドを交換する際、取り外し時に粉じんが飛散することはもちろん、新しいものを取付る際、サイズ調整のためにブレーキライニング、ブレーキパッドを研磨して粉じんが飛散しました。 さらに、クラッチフェーシングにもアスベストが使用されており、サイズ調整のためクラッチフェーシングを研磨する際に粉じんが飛散しました。 ブレーキ、クラッチの整備作業は、工場の大きい、小さいにかかわらず、自動車整備工の共通業務です。 |kni| bae| hpw| ged| sfm| hno| mlu| nqb| zed| hav| zrl| jll| zlf| sjk| jqq| eqo| dco| zcq| ozg| mfr| zkl| mry| myo| zaz| who| mbu| emk| cca| lim| yqg| zvx| acy| fha| gzy| pos| hzb| xie| dpq| lku| obs| guz| tap| yzc| jpw| kpd| zqp| zxj| ket| jqy| svt|