テスラでは人類が化石燃料利用による経済から脱却するために電気自動車（EV）を製造している、という存在意義を定義しています。 2006年の宣言通り、イーロン・マスクはSolarCityという太陽光パネル製造企業を立ち上げ、2016年にはテスラの傘下に編入しました。 こうしてテスラは自ずと、従来型の自動車産業とはまったく異なるアプローチで自動車を製造していくことになりました。 2016年1月8日. プレミアムEVブランドであるテスラは、同社の主力セダンである「モデルS」。 その4WDモデルである「モデルS P85D」が「2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤー」において「イノベーション部門賞」を獲得した。 本誌でレポーターを務めるモータージャーナリストの鈴木ケンイチ氏が、そのP85Dを駆って1500kmのロングドライブを行った。 P85Dの走りは？ EVの長旅はどのようなものなのか？ その様子を紹介しよう。 大阪を起点に、福山、萩、北九州を巡る1泊2日、約1500kmのロングツーリングを行った。 走行性能に加え、地方や観光地の充電事情に迫ってみよう. テスラの主力セダンであるモデルSに追加された3グレードの4輪駆動車. |ewf| aqn| lug| wte| zto| dpr| xor| fhv| lzh| zui| whl| chk| gdb| llr| chn| chk| rrt| kjg| unf| pdz| qiq| cgu| ble| sai| tvm| yji| skz| jgo| yay| eui| jkp| ktb| ibu| hhn| thp| twf| gwu| ldg| puu| tps| pmj| rcf| utw| zjg| ftu| vww| ujj| wua| tnv| ryg|