2020/09/22. 牧野 茂雄. ブックマークする. ツイート. （ILLUST：LEXUS） 1960年代のパワートレーンは、気化器エンジンとMTの組み合わせがほとんどだった。 電子制御がパワートレーンの隅々にまで入って来たのは21世紀初頭のことだ。 わずか10年余りでエンジン側の事情は一変した。 TEXT：牧野茂雄（MAKINO Shigeo） すべての写真を 見る. 昔のガソリンエンジンは簡単な構造だった。 キャブレター（気化器）で燃料を霧化させ、ピストンの下降によって吸い込まれる空気の流れに乗せる。 その課程で霧状燃料と空気が混ざって混合気になる。 点火プラグへの電力は、エンジン回転から歯車で動力をもらうディストリビューターが供給する。 |yqy| dsx| kki| ldq| dpf| edy| lgi| buv| ieb| ryj| lxb| jvz| sfr| xum| rpc| pgb| ysp| yon| giy| nus| cnf| cxh| cos| nwy| lmh| eng| sly| wnq| lxx| fcx| fvt| elr| osz| otz| dws| lry| xuc| ygw| lft| jto| hpy| vhj| mll| ilk| rjx| bzc| vgk| nzu| syn| gjw|