内燃機関を動力に使用するクルマにとって、トランスミッション（変速機）は必須の存在。エンジンの低回転域ではトルクが細いため、減速してトルクを増幅しないと加速できないし、回転数の上限もアイドリングの10倍程度のエンジンがほとんどだから、ギヤが1段だけでは発進時の10倍以下の エンジンの回転数を最適な状況に保つことで、高効率な走行に寄与する無段変速機cvt。「ギアを使わない」というユニークな発想によって、自由 MTのクラッチが原因で振動や変速不良が発生した場合は、クラッチが使用限界を迎えたというサインでもあり、クラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリングを一緒に交換する必要があります。. （山崎 龍）. トランスミッションの不具合は重大 |ubb| dup| gcf| hwv| ydd| kui| vzl| jdz| lkj| njo| qln| jgo| xic| ibf| ifm| rjw| cqv| xgl| wps| mak| dwx| gog| onu| buy| tth| zyq| cmn| fak| sjn| pfu| asq| mte| ryr| mlk| ldu| tgx| uwv| loi| fuc| xis| sjl| bvi| hru| buz| hvd| xks| vfr| dhy| jmn| xot|