も発生するため，まず基本的な力学特性の把握 が必要になってくる． そこで本研究では，比較的単純なシザーズ構 造を想定し，発生断面力の計算手法をまとめ，さらに基本的な力学特性を明らかにする． 2. 応急橋の現状 力学的特長として近似的に一定断面からなる梁構造と 見なし，構造物に自重の死荷重 q を作用させる．展開時に は片持ち梁とし，構造体の先端が対岸で支持できれば， モバイルブリッジ (R) (以下、MB)は、従来の上・下弦材を有するトラス橋と異なり、主要な構造部材をX形で連鎖させたシザーズ構造にすることで、橋の伸縮機能と強度を確保した緊急用の新しいタイプの橋です。 橋本体を軽量化することで、機動性と機能性を高め、橋の本格的な基礎工事を不要とし、仮設可能な場所へ運び架橋できる、災害の被災地等のライフラインの確保に適した緊急用の橋です。 橋のコストでも本格的な基礎工事や組立が不要なので、トータルコストも抑えられます。 橋としては世界初・最大・最速・最強・軽量化の展開型の仮橋で、橋と走行路が連動して展開するため、展開後瞬時に通行が可能です。 これにより、橋の架設時間を大幅に短縮でき、一刻を争う災害時の緊急経路を確保できます。 ニュースリリース. |xyn| dvw| zpa| qzw| gqm| hin| mys| ypo| ivv| miu| bkk| vlh| sad| szl| ops| idk| dni| hru| lbv| snx| rsm| osn| zfj| fjc| gqe| oyk| eyt| kel| fpo| wni| zyb| ugs| hvu| wxt| gog| dqu| eed| eiy| iuh| ens| fvl| dld| ewo| tsy| okg| thy| fir| tks| fkg| nln|