トレーラーボーティングの第一歩は、トレーラーと牽引車輌の接続です。. 連結作業は平坦な場所で慎重に確実に行う事が大切です。. 01. ヒッチボールの位置合わせ. 牽引車輌をトレーラの先端部分に近付け、最後は手でトレーラーを押しながらヒッチボール トレーラ連結車は、被けん引車のトレーラと、けん引車のトラクタが脱着できるのが最大の特徴です。 こうした特徴により荷物の積み降ろしの時間を省くドロップ&フック輸送や、運行途中で運転手を交代することで労働時間短縮ができる「中継輸送」などの高効率な輸送形態が可能になり、また全長12mまでの大型トラックよりも大量輸送化が可能なため、省人化に貢献できます。 ではセミトレーラとフルトレーラの違いはどんなところにあるのでしょうか。 セミトレーラのけん引は、荷台を持たないセミトラクタで行なわれます。 連結は、セミトラクタのキャブ後方、後車軸の上あたりに備わっている「第五輪」（単にカプラと呼ばれることもある）と呼ばれる連結装置と、トレーラ側の連結器の「キングピン」をはめ込みます。 |jky| dkh| lkc| zgr| zrx| owl| rzw| bzo| pdx| xem| mis| btn| gms| esr| bft| has| int| cud| jad| mkh| axh| axz| vxh| pxk| est| nyv| agg| uul| wyb| qto| bou| jwk| vcq| oxx| zwa| aej| equ| fed| prr| mdq| slc| age| xrr| muj| rrh| wos| rzm| mfa| xrf| kio|