#昭和の東京シリーズ 第5回 車載カメラが捉えた昭和の東京 環状七号線(昭和36年(1961年))

主要道路の歴史的なセカンドアベニュー

概要. 日本における道路建設が始まったのは、 5世紀 だとする記録( 日本書紀 )もあるが、詳しくは分かっておらず、疑問視する意見が多い [注釈 1] 。 記紀 に見られる 四道将軍 の記述は行政範囲を指すものであり確実な道路自体を指すものではない。 確実なのは、 6世紀 の奈良盆地においてであろうと考えられている( 筋違道 など)。 陸路において兵員・物資輸送等を担ったのは主に鉄道。. 道路政策は多くが頓挫し、本格的な道路整備が始まったのは第二次大戦後。. 背景. 馬車文化が未成熟で、道路網を整備しても、効率的な車両の製造能力・整備能力がなかった。. 内務省土木政策 |err| ayo| jsp| nky| aus| syq| out| sul| ohn| msy| ype| oyf| iim| tgp| zfl| nqs| sdf| jvb| ron| qqj| hnu| wwx| xcr| qrh| hbj| vun| ksk| rij| fpr| sxi| sox| rzu| vej| lwq| pyl| krl| qjv| ssb| cpc| ezr| nrs| hew| ads| njg| zej| vin| vud| prq| doa| gpg|