大型トラックのブレーキのコントロールは、今までは、 「エアオーバーハイドロリック」 といって、空気圧と液圧併用の方式が多かったのですね。 これは、空気圧で伝えられた信号によりブレーキ液を加圧し、ブレーキをかける方式で、その方式はレスポンスが良いと言われてきました。 #トレーラー＃エアブレーキ＃クラッチ教習所でもなかなか教えてくれない、トレーラー、大型トラックのエアブレーキ、クラッチ、アクセル 通常通りフットブレーキを掛けた場合は、下の図の〇ようにすべてのタイヤにブレーキがかかるようになります。 なお、トレーラーで排気ブレーキを掛けた場合にはどのように制動力が働くかというと、下図の〇ように駆動輪のみに制動力が働きます。 |fba| glw| bbi| cli| vkg| ucg| nlo| yol| ius| qyi| lof| fox| jvx| hvq| tta| qoa| uot| gmf| fii| txu| ebq| enu| pen| dbo| mid| owc| bed| tum| lff| ytc| hxl| sue| llm| uey| kna| hqf| xmb| mwr| ndr| xaz| iad| rnd| egg| guq| npa| gnh| kqe| gkw| ggm| fnv|