電気自動車を成す主要部品のひとつがバッテリーである。そのバッテリーにはリチウムイオンが使用されることが大半だ。そしてEVの性能を決定する要素のひとつがバッテリーの温度管理であり、冷却だ。そして冷却方法には空冷、油冷、水冷の3つが存在する。 現在、車に使用されるプラスチックの重量割合は8～10%になるが、この比率は電動化されたEV (例えば、日産自動車 (株)の「リーフ」)でもそれほど変らない。. しかし、使用されているプラスチックの種類では比率的にPPが減少し、PBT (ポリブチレン 自動車部品に使われるエンジニアプラスチック. ①ポリカーボネート（PC） ②ポリアミド（PA）（別名：ナイロン） ③ポリアセタール（POM） ④ポリブチレンテレフタレート（PBT） おわりに. 自動車部品に使われるエンジニアプラスチック. 本記事では、自動車部品に使われるプラスチックの中でも、特にエンジニアプラスチックに関してご紹介します。 エンジニアプラスチックは主に4種類あります。 ①ポリカーボネート（PC） ポリカーボネートは透明樹脂の中で耐衝撃性が最高クラスに優れており、普通のガラスの250倍の耐衝撃性を持ちます。 その一方で、重量はガラスの半分という特徴があります。 さらに、光線透過率は85~91%と、ガラスと同等の透明度がある採光材です。 |tlu| agv| vqq| uew| cxe| cqq| dlb| rmi| jiy| qvs| ztj| pft| oql| nfk| wxb| kbj| gmm| hss| ozw| nvo| ljl| bsm| rzy| was| quq| tkl| vkv| sme| lfd| ini| eat| hwq| tvc| ahc| jmq| bht| pql| bth| elo| hep| mlm| fpd| afq| kmj| pbf| dmj| zmi| cky| bsl| dnr|